Há 150 anos… dia 5 de janeiro de 1867.
Maxambomba.
É o nome do primeiro trem urbano do Brasil, o primeiro da América Latina.
Cento e cinquenta anos atrás, o simpático comboio começou a correr os trilhos de Recife.
Maxambomba?! Pois é!
A curiosa palavra se origina de machine pump (bomba mecânica). “Machine” virou “Maxam” e “pump” foi simplesmente traduzida para “bomba”.
Machine pump = Maxambomba! Mais uma palavra para o Aurélio brasileiro.
A história do surgimento do trem pelas ruas da capital de Pernambuco data de 1863, quando uma concessão do governo provincial foi dada à firma inglesa Brazilian Street Railway Company Limited. Coincidentemente, no mesmo ano foi inaugurada a primeira linha de metrô de Londres, cidade onde a empresa era sediada.
Digressões à parte, o fato é que a companhia formada por ingleses e brasileiros, mas liderada pelos britânicos, iniciou a empreitada, com o apoio da elite local, principal beneficiária do novo transporte.
Barão do Livramento, José Bernardo Galvão Alcoforado e Antônio Luiz dos Santos foram os três principais nomes da nata da “Veneza brasileira” à frente do ambicioso projeto. Segundo o historiador José Lins Duarte, autor de Recife no Tempo da Maxambomba – O Primeiro Trem Urbano do Brasil, a união de objetivos dos ingleses e do trio fez com que tudo saísse do papel.
A cidade se adaptou para o recebimento dos trilhos. Duas grandes pontes de ferro e outras obras de infraestrutura foram necessárias para que os caminhos de ferro pudessem rasgar Recife.
Em 5 de janeiro de 1867, a linha entre a região portuária e o bairro de Apipucos foi inaugurada. Nos anos seguintes, a Maxambomba se expandiu por várias regiões do município.
Do fim da década de 1860 aos estertores dos anos 1910, ela reinou soberana nos trilhos da capital pernambucana.
Então, começou a ser substituída pelo bonde elétrico. E hoje “descansa” no Museu do Trem do Recife…
Mas essa história fica pra outro dia… Porque todo dia é histórico.
Reportagem da Band sobre o Museu do Trem do Recife:
Fontes e +MAIS: